Jak Thunderbolt, tak Messerschmitt Bf 109G představovaly na poli konstrukce motoru a výzbroje stíhacího letounu obrovský pokrok, přitom se navzájem velice lišily Uhlazený, esteticky vytříbený Messerschmitt byl o polovinu lehčí než těžkotonážní, sudu podobný americký Thunderbolt, největší a nejtěžší jednomotorový jednomístný stíhací stroj poháněný vrtulí, jaký byl kdy postaven. Autor přibližuje čtenáři vývoj těchto letadel, slovně i obrazově průběh konstrukčních prací, snahu co nejvíce vylepšit jejich letové vlastnosti a dosáhnout co největšího doletu, popisuje klíčové části obou letounů, postupné úpravy, výběr motoru a výzbroje. Porovnává letové charakteristiky obou typů, jejich různé verze či modifikace a podává svědectví pilotů, kteří s nimi létali.